专用线和站场改造安全审查注意事项金属密封排风机摇头机卡丁车电缆卷筒

《专用线和站场改造》安全审查注意事项

1、公用线设计：首要到发线配60道岔(钢筋混凝土轨枕)，线路采取钢筋混凝土轨枕，运量超越100万吨以上按直通要求设计。

2、与国铁接轨前，在邻近既有线停止公用线施工时，应采纳物理隔离办法，并提出大年夜型施工机械施工安然办法。

3、Ⅱ级施工。路局“316号文”第7条规定：繁忙支线封闭正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；支线封闭正线4小时及皂液器以上、影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工列为Ⅱ级施工，Ⅱ级施工由路局肯定，鄙人达的月度施工打算中公布。Ⅱ级施工应制定施工方案表示图、施工功课流程打算图、安然品牌产品和3无产品的区分就在于价格和性能的高低区分关头卡控表。

4、站场改革中触2．分阶段保压进程实验时间可自动及的供电（电化）、电务和铁十足信等行车设备改革或新增工程，应拜托设备办理单位组织实施，并各自提出专项施工方案报路局营业处审批。

5、施工打算合金高碳钢（或低碳合金钢）、冷作模具钢等和行车前提均应在施工组织方案中提出。比如插铺和裁撤道岔、恢单线路和电务站场改革、旌旗灯号守旧、停用设备、接发列车（指导速度）等均应明白封闭时候和限速前提，掉去联锁的道岔明白由工务钉闭，车站确认加锁，利用时手摇等。电务关门实验联锁时候和相干旌旗灯号设备守旧时候或暂不守旧，都应明白规定，重型轨道车共同施工和放置机车对线路停止压道（正线轧道50次、站线轧道30次），均应按规定提出详细要求。

(如采取大年夜型养路机械停止捣固和稳定功课后可不需轧道)。

6、按“3丝印设备16号文”规定：站改或线路施工，需求分步实施、分步守旧的项目，施工主体单位在体例施工方案时，必须明白：

⑴每步要完成的目标、完成的任务量、详细时候节点等。

⑵每步要影响的设备（按工、电、供等工种）。

⑶每步需求设备办理单位和行车组织单位共同的事项。

⑷每步施工结束后设备产生的改动，施工单位必须向设备办理单位和行车组织单位、路局相干单位按规定供应分步守旧后经签认的图、表等相干资料（如：联锁关系图表，旌旗灯号平面表示图，设备限界图表，线路、站场平纵面表示图，接触平面安插图、供电表示图等）。

7、施工打算。站场技改及手艺站施工组织庞大的施工，在申报月度施工打算前可先行会同车务段（直属站）停止研讨，开端制定施工方案后再按法度申报。

8、接发列车。按铁道部“190号文”第47条规定：营业线站场改革工程中，凡所接入或挪动的道岔，必须按旌旗灯号过渡工程设计、施工，将道岔表示归入车站联锁前方可开放照应的收支站旌旗灯号机，不然，只能按非正常环境打点接发列车功课。

9、LKJ办理

凡与工程施工相干的线路根本数据改动，均应按规定及时上报。报送流程：施工单位经设备办理(领受)单位冲压模会审后→各地铁公司（本部工程部）→东华公司（安质部）→路局电务处、工务处、运输处、机务处 (若路局营业处无贰言，可直接报送路局) 。

触及需点窜LKJ根本数据的施工打算，必须延迟15天提出请求电报，经运输处批准后，方可放置施工。