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装备制造：应改变重主机轻配套的发展模式

工程机械产业报告显示，其行业利润的70％被进口零部件所吞噬。国际强势企业以提高价格、延期交货、不成套供应，甚至囤积居奇等方式，来实现其对市场的操控。

在新近推出的《装备制造业调整和振兴规划》中，有关提升四大配套产品水平，夯实产业发展基础的内容，引起了许多相关行业人士的关注。“希望长期以来，‘重主机轻配套’的发展模式能因此得到扭转，在装备制造业中，真正树立并坚持得基础产业者得天下的理念。”中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森近日在接受采访时这样对记者说。

经济的全球化，使美国金融危机像流行性感冒一样，迅速蔓延到全球的不同角落。中国液压气动密封行业也受此影响，出现了订货合同减少，利润下滑，资金紧缺的情况。但沙宝森认为，任何“救市”措施都不应以牺牲产业升级为代价。

“市场好的时候，大家都忙着抓产值，抓份额。现在市场冷下来，大家倒是可以静下心思考一些问题，比如：以往的发展战略和发展路径是否存在问题；什么才是装备制造业赖以生存和强大的根基等。”他若有所思地说：“优先发展基础件工业，早在上世纪80年代《国家十四个重点领域技术政策要点》机械工业篇中，就被提到仅次于‘坚持质量第一’的地位。20多年过去了，‘优先发展’没有得到落实。现在的基础件工业仍未改变长期以来的弱势地位，这直接影响到装备制造业的整体竞争力。希望《振兴规划》的出台，能使基础件行业在经济的严冬中感受到春天的气息。”

液压产业已具规模

现代液压技术源于传统的机械技术，又融合了控制理论、精密制造、新材料、自动化和智能化的检测、传感器以及信息技术等，其产品和系统通常体现为多种技术的融合与系统集成。

作为世界上装备制造业最发达的美、德、日等国，都有着液压强国的深刻背景。

改革开放30年来，中国流体传动行业的产值规模已经从不足10亿元，发展到现在的近500亿元。

统计显示，中国液压市场销售规模约占全球市场销售总规模的13.81％；中国气动市场销售规模约占全球市场销售总规模的11.03％。这表明，中国已成为世界流体传动产品的市场需求和制造大国。

目前，行业内重点骨干企业普遍注重自主创新，每年都有近百项新产品、新技术问世，其中一批产品已达到国际先进水平。行业骨干重点企业新产品产值近3年来同比增速分别为25.4％、30.1％、32.9％；新产品产值占总销售额比例同比增速分别为30.3％、34.4％、36.8％，都超过了销售额的增长速度。此外，通过引进技术消化吸收后的再创新产品，已成为目前中、低端市场上的主流产品。

在介绍了行业近年来的运行情况后，沙宝森指出：“围绕着能否占据基础件产业的制高点，已成为当前国际制造业中一场没有硝烟的争夺战。我们就是要从这个高度认识基础件在整个装备制造业的重要战略地位。也只有持续做强基础件产业，我们的装备制造业才会有竞争力，才能为自己赢得市场的话语权和发展权。”

不升级只能泪流满面

尽管中国已经成为全球流体传动产品的生产大国，但还远不是生产强国。

目前，中国流体传动产品及成套能力已基本可以满足国内中低端市场的需求，总市场自给率约为70％，此外，还有总产值10％的产品出口。但高端市场所需求的产品还基本依靠进口。2008年，中国液压产品进口额约为21亿美元；气动产品进口额约为4.5亿美元；密封产品进口额约为4.8亿美元。

沙宝森指出，现在有观点认为，在经济全球化的背景下，产品选择途径多样化的现实，并不一定要求中国制造业的能力构成必须面面俱到。“如果是一个小国，那不成问题。但作为一个大国，永远受制于人是不能接受的。”他感慨道：“我们出口的是血汗呀！企业核算一下不亏本就做了。而进口的呢，是眼泪！”

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